Polestar 2

Long Range Performance (2024)

W teście przy chłodnych 11 °C Polestar 2 Long Range Performance (2024) przejechał 468 km przy 90 km/h, a przy 120 km/h stracił tylko 24%. Nowy napęd potrafi odłączać przedni silnik podczas równej jazdy, a mimo chłodniejszej pogody zużycie było niższe niż w starej wersji z dwoma silnikami. Regulowane amortyzatory, ustawione bardziej miękko niż fabrycznie, zapewniały komfortową jazdę, ale na większych kołach w kabinie wciąż było dość głośno. Poprawa dotyczy napędu, bo kształt i aerodynamika się nie zmieniły.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 11 °C	468 km169 Wh/km	356 km222 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 79,1 kWh

---

Oficjalny zasięg

568 km (WLTP) 82 % WLTP
397 km (EPA)

Ładowanie

207 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,2 s
Prędkość maksymalna: 205 km/h

Cena

€ 58775

---

Polestar 2 zużywa latem 16,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy