Polestar 2
Long Range Performance (2024)
In een test bij koele 11 °C reed de Polestar 2 Long Range Performance (2024) 468 km bij 90 km/u en verloor hij bij 120 km/u maar 24%. De nieuwe aandrijflijn kan bij constant rijden de voorste motor ontkoppelen, en ondanks kouder weer was het verbruik lager dan bij de oude dual-motorversie. De verstelbare dempers, zachter afgesteld dan af fabriek, zorgden voor een comfortabele rit, maar op de grotere wielen was het in de cabine nog steeds wat luidruchtig. De verbetering zit in de aandrijflijn, want vorm en aerodynamica zijn onveranderd.
Resultaten van de bereiktest
Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.
| 90 km/u | 120 km/u | |
|---|---|---|
| Zomer 11 °C |
468 km169 Wh/km | 356 km222 Wh/km |
| Winter | niet getest | |
Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 79,1 kWh
- Officiële actieradius
-
568 km (WLTP)
82 % van WLTP
397 km (EPA)
- Laden
- 207 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden) - Prestaties
- 0–100 km/u: 4,2 s
Topsnelheid: 205 km/h - Prijs
- € 58775
De Polestar 2 verbruikt in de zomer 16,9 kWh per 100 km
Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.
Slimmer laden met ZerofyAndere geteste uitvoeringen van de Polestar 2
Ontdek meer elektrische auto's in onze EV-database.