Polestar 2

Long Range Dual Motor (2024)

Bij zo'n -6 °C op deels besneeuwde wegen verbruikte de Polestar 2 Long Range Dual Motor (2024) in de test 199 Wh/km bij 90 km/u, goed voor 389 km. Er was 77,5 kWh bruikbaar, al kwam er bij een rit de dag ervoor maar ongeveer 72 kWh uit, zonder duidelijke verklaring. De rijstrookassistent liet het meestal afweten bij besneeuwde belijning waar een Tesla vermoedelijk wel mee overweg had gekund. Het weggedrag op gladde wegen was stabiel, de auto lijkt gemaakt voor Scandinavische winters en in de zomer is zo'n 500 km te verwachten.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter -6 °C	389 km199 Wh/km	291 km266 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 77,5 kWh

---

Officiële actieradius

591 km (WLTP)
444 km (EPA)

Laden

207 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 4,5 s
Topsnelheid: 205 km/h

Prijs

€ 52275

---

De Polestar 2 verbruikt in de winter 19,9 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy