Polestar 2

Long Range Dual Motor (2024)

Przy około -6 °C na częściowo zaśnieżonych drogach Polestar 2 Long Range Dual Motor (2024) zużył w teście 199 Wh/km przy 90 km/h, co daje 389 km. Pojemność użytkowa wyniosła 77,5 kWh, choć podczas jazdy dzień wcześniej udało się uzyskać tylko około 72 kWh, z niewyjaśnionego powodu. Asystent utrzymania pasa zwykle zawodził przy zaśnieżonych liniach, z którymi Tesla prawdopodobnie by sobie poradziła. Prowadzenie na śliskich drogach było stabilne, auto wydaje się stworzone na nordyckie zimy, a latem można spodziewać się około 500 km.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -6 °C	389 km199 Wh/km	291 km266 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 77,5 kWh

---

Oficjalny zasięg

591 km (WLTP)
444 km (EPA)

Ładowanie

207 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,5 s
Prędkość maksymalna: 205 km/h

Cena

€ 52275

---

Polestar 2 zużywa zimą 19,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy