Polestar 2

Long Range Single Motor (2023)

Odświeżony Polestar 2 Long Range Single Motor, teraz z napędem na tył, przejechał w letnim teście na 20-calowych kołach 517 km przy 90 km/h. Największymi zmianami na plus okazały się około 4,7 kWh więcej pojemności użytkowej niż w starej baterii i ładowanie z mocą ponad 200 kW. Efektywność nieco się poprawiła, ale wciąż nie dorównuje najlepszym autom Tesli, platformy MEB i marek koreańskich. Przyjemne zawieszenie, poziom hałasu i nieco ciasna kabina pozostały w dużej mierze bez zmian.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 16 °C	517 km153 Wh/km	363 km218 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 79,1 kWh

---

Oficjalny zasięg

654 km (WLTP) 79 % WLTP
515 km (EPA)

Ładowanie

207 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 6,2 s
Prędkość maksymalna: 205 km/h

Cena

€ 49975

---

Polestar 2 zużywa latem 15,3 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy