Volkswagen ID.3
1st Max 62 kWh
Na 20-calowych kołach Volkswagen ID.3 1st Max zużył w teście przy 18 °C i 90 km/h 142 Wh/km, co daje zasięg około 393 km. To tylko nieco więcej niż w podstawowej wersji 1st na 18-calowych kołach. Max ma Travel Assist, który prowadził auto znacznie lepiej niż system w wersji podstawowej, ale rozpoznawanie znaków ciągle obniżało prędkość tempomatu, dopóki nie wyłączono części asystentów. Zawieszenie okazało się twardsze, a duże opony głośniejsze; ponieważ wszystkie wersje mają te same hamulce, można jednak założyć mniejsze koła.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 18 °C |
393 km142 Wh/km | 265 km210 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 55,6 kWh
- Oficjalny zasięg
-
420 km (WLTP)
93 % WLTP
- Ładowanie
- 100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 7,9 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h - Cena
- € 49995
Volkswagen ID.3 zużywa latem 14,2 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Volkswagen ID.3
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.