Mercedes-Benz EQA

250 (2023)

Dzięki nowemu silnikowi Mercedes-Benz EQA 250 (2023) przejechał przy 16 °C 454 km przy 90 km/h, o 16% więcej niż wersja z 2022 roku. Przy 120 km/h zużywał 213 zamiast 238 Wh/km, a masa pozostała dokładnie taka sama. Mercedes zebrał pochwały za poprawę efektywności zamiast samego montażu większej baterii, jak zrobiło Audi w Q8 e-tron. Poza tym wciąż jest to najbardziej podstawowy Mercedes: z hałasem toczenia na szorstkim asfalcie, twardymi fotelami o słabym trzymaniu bocznym i systemem audio ocenionym na 7 na 10.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 16 °C	454 km147 Wh/km	314 km213 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 66,8 kWh

---

Oficjalny zasięg

496 km (WLTP) 91 % WLTP

Ładowanie

100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 8,6 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Cena

€ 50777

---

Mercedes-Benz EQA zużywa latem 14,7 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy