Mercedes-Benz EQA

250 (2022)

W teście przy około 13 °C Mercedes-Benz EQA 250 przejechał przy 90 km/h 390 km, czyli 92% zasięgu WLTP. Jest o około 500 kg lżejszy od EQC i ma jeden silnik z przodu, więc zużywał wyraźnie mniej energii, a jego zasięg jest tylko nieco mniejszy. Okazał się bardziej efektywny niż Volkswagen ID.4 i niemal tak efektywny jak Skoda Enyaq, a do 50% ładował się z mocą około 110 kW. Wnętrze sprawia mniej luksusowe wrażenie niż w EQC, a standardowy system audio był przeciętny, ale dla tych, którzy po prostu chcą elektrycznego Mercedesa, auto wypadło imponująco.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 13 °C	390 km167 Wh/km	271 km238 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 64,4 kWh

---

Oficjalny zasięg

426 km (WLTP) 91 % WLTP

Ładowanie

100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 8,9 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Cena

€ 47541
CHF 54500

---

Mercedes-Benz EQA zużywa latem 16,7 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy