Volvo XC40 Recharge

Twin 78 kWh AWD

Volvo XC40 Recharge Twin testowano nocą w północnej Tajlandii przy około 20 °C, gdzie przy 90 km/h przejechało 405 km. Przy 185 Wh/km było nieco bardziej efektywne niż w Norwegii, ale i tak okazało się prądożerne, a przy 120 km/h zasięg spadł poniżej 300 km. Po 15 000 km bateria wciąż oddawała około 75 kWh, więc degradacja wydawała się niewielka, ale krótki rozstaw osi sprawiał, że auto bujało się na nierównych betonowych drogach. W porównaniu Tesla Model Y wygrywa z nim pod względem zasięgu, ładowania i zużycia; atutem XC40 są fizyczne przyciski.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 20 °C	405 km185 Wh/km	288 km261 Wh/km
Zima 6 °C	313 km233 Wh/km	224 km322 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 75 kWh

---

Oficjalny zasięg

418 km (WLTP) 96 % WLTP
334 km (EPA)

Ładowanie

150 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,9 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 59250
£ 51755
$ 53550
CHF 54900

---

Volvo XC40 Recharge zużywa latem 18,5 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy