Volvo XC40 Recharge
69 kWh FWD
Volvo XC40 Recharge z napędem na przód i mniejszą baterią przejechało w teście przy łagodnych 17 °C i 90 km/h 360 km, zużywając 175 Wh/km. Zużywa wyraźnie mniej energii niż wersja z napędem na cztery koła – podobną zależność pokazał też Polestar 2. Ważący 2120 kg egzemplarz testowy miał nietypowe ogumienie o różnej szerokości, z szerszymi oponami z tyłu, choć napędzane są przednie koła. Nawet przy 5% auto wciąż oddawało pełną moc, a prognoza poziomu baterii na miejscu była trafna; przy 120 km/h zasięg spadł do 234 km.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato | nie testowano | |
| Zima 17 °C |
360 km175 Wh/km | 234 km265 Wh/km |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 62,5 kWh
- Oficjalny zasięg
-
423 km (WLTP)
- Ładowanie
- 136 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 7,4 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h - Cena
- € 48650
Volvo XC40 Recharge zużywa zimą 17,5 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Volvo XC40 Recharge
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.