Volvo XC40 Recharge

Twin 82 kWh AWD (2024)

W teście zimowym przy około -5 °C Volvo XC40 Recharge Twin 82 kWh było jednym z najbardziej prądożernych aut i przejechało 295 km przy 90 km/h. Nowy napęd potrafi wyłączać przedni silnik, a auto z napędem przesuniętym na tył dawało sporo frajdy na śliskiej drodze; osiągami plasuje się między Teslą Model Y Long Range a Performance. Nawet bez wstępnego podgrzania baterii ładowało się z mocą do około 188 kW, a system audio Harman Kardon wypadł dobrze, choć asystent utrzymania pasa czasem nie dawał się włączyć.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -5 °C	295 km262 Wh/km	259 km299 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 77,3 kWh

---

Oficjalny zasięg

535 km (WLTP)
409 km (EPA)

Ładowanie

207 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,8 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 59950

---

Volvo XC40 Recharge zużywa zimą 26,2 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy