Cupra Born
58 kWh
Cupra Born 58 kWh przejechała w zimowym teście przy około 3 °C i 90 km/h 334 km, zużywając 167 Wh/km. To w zasadzie ID.3 z innym wnętrzem, a jej zużycie było zbliżone do zmierzonego w ID.3 z większą baterią, więc trudno uznać ją za bardziej efektywną. Plusem jest wnętrze bez błyszczących i chromowanych powierzchni, ale brakuje dwóch regulowanych podłokietników z ID.3, a haptyczny suwak tempomatu okazał się niewygodny. Standardowe głośniki wprawiały drzwi w drgania, a szybkie ładowanie początkowo hamowała zimna bateria.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato | nie testowano | |
| Zima 3 °C |
334 km167 Wh/km | 241 km231 Wh/km |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 55,6 kWh
- Oficjalny zasięg
-
420 km (WLTP)
- Ładowanie
- 120 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 6,6 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h - Cena
- € 39370
£ 36475
CHF 36450
Cupra Born zużywa zimą 16,7 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Cupra Born
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.