BMW iX3

80 kWh (2021)

BMW iX3 przejechało w teście przy około 12–18 °C i 90 km/h 442 km – łeb w łeb z Volkswagenem ID.4. Tylnonapędowy SUV okazał się bardzo efektywny jak na swoje rozmiary, wyraźnie lepszy od innych niemieckich aut w porównaniu, takich jak Audi e-tron. Zmierzono około 74 kWh energii użytkowej, niemal bez dodatkowych strat przy 120 km/h, gdzie auto przejechało jeszcze 318 km. Na szorstkim asfalcie było ciche, choć nie tak jak e-tron, ale adaptacyjne reflektory reagowały powoli, a poniżej 10% nie dało się chłodzić kabiny podczas ładowania.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 12 °C	442 km168 Wh/km	318 km235 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 74,7 kWh

---

Oficjalny zasięg

461 km (WLTP) 95 % WLTP

Ładowanie

150 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 6,8 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 67300

---

BMW iX3 zużywa latem 16,8 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy