Nissan Leaf

75 kWh (2026)

De nieuwe Nissan Leaf 75 kWh haalde in de test bij 18 °C en 90 km/u 513 km, zo'n 140 km meer dan de oudere Leaf e+ 62 kWh. Dat is gemiddeld voor een auto uit 2026, en de uitroltest wees erop dat aandrijving en aerodynamica niet tot de beste behoren. Hij bleek comfortabel en goed geïsoleerd, maar de ProPilot-assistent zigzagde soms, het touchscreen is lastig te bereiken en het Bose-audiosysteem kreeg een 5. Gezien de prijs van de topuitvoering lijkt de instapversie met de kleinere accu verstandiger.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer 18 °C	513 km150 Wh/km	363 km212 Wh/km
Winter	niet getest

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 77 kWh

---

Officiële actieradius

624 km (WLTP) 82 % van WLTP

Laden

150 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 7,6 s
Topsnelheid: 160 km/h

Prijs

€ 41200

---

De Nissan Leaf verbruikt in de zomer 15,0 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy