NIO ET7

100 kWh

De NIO ET7 100 kWh reed in de wintertest bij zo'n −1 °C op droge wegen 459 km bij 90 km/u. Hij gold als de stilste auto tot dan toe in de tests, nog stiller dan de EQS, met een Duits aanvoelend onderstel, maar de rijstrookassistent stuurde schokkerig door bochten en bij constante snelheid schommelde het vermogen voortdurend. Hij verbruikte minder dan de EQS maar meer dan een Tesla, en het laden piekte op ongeveer 105 kW in plaats van de beloofde 140 kW. Ook kwam er zo'n 2 kWh minder uit de accu dan uit hetzelfde pakket in een ES8, mogelijk een teken van degradatie.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter -1 °C	459 km187 Wh/km	343 km250 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 85,8 kWh

---

Officiële actieradius

580 km (WLTP)

Laden

180 kW (DC-laden)
20 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 3,8 s
Topsnelheid: 200 km/h

Prijs

€ 90900

---

De NIO ET7 verbruikt in de winter 18,7 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy