BMW iX

xDrive40

Voor zo'n grote SUV verbruikte de BMW iX xDrive40 verrassend weinig en haalde hij bij 90 km/u bijna de volledige WLTP-actieradius. Dat komt waarschijnlijk door de lage luchtweerstand en de nieuwe elektromotoren van BMW; ondanks een kleinere accu kwam de iX verder dan de Audi e-tron. Comfort, geluidsisolatie en het Harman Kardon-audiosysteem maakten indruk, de software minder. Oordeel: wie twijfelt tussen de iX en de e-tron, kan beter de iX kiezen.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer 16 °C	415 km170 Wh/km	291 km242 Wh/km
Winter	niet getest

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 70,5 kWh

---

Officiële actieradius

425 km (WLTP) 97 % van WLTP

Laden

150 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 6,1 s
Topsnelheid: 200 km/h

Prijs

€ 77300
£ 69905

---

De BMW iX verbruikt in de zomer 17,0 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy