BMW iX

xDrive50

De BMW iX xDrive50 reed in de wintertest bij zo'n 4 °C op deels natte wegen 489 km bij 90 km/u bij 217 Wh/km. De accu leverde 106,6 kWh, waarmee hij naar schatting zo'n 100 km verder komt dan de Audi e-tron, vermoedelijk de belangrijkste concurrent, terwijl hij ook sneller laadt. Zelfs bij 120 km/u was hij stil, en het Bowers & Wilkins-systeem kreeg een negen, met diepere bas dan in de i4. Het minimalistische interieur overtuigde minder, omdat de kristallen details zonlicht in de ogen weerkaatsten, maar al met al kreeg de auto een duim omhoog.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter 4 °C	489 km217 Wh/km	365 km292 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 106,6 kWh

---

Officiële actieradius

630 km (WLTP)
521 km (EPA)

Laden

195 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 4,6 s
Topsnelheid: 200 km/h

Prijs

€ 100100
£ 102755

---

De BMW iX verbruikt in de winter 21,7 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy