Xpeng G6

Performance (2025)

Xpeng G6 Performance z 2025 roku przejechał w letnim teście przy około 20 °C 495 km przy 90 km/h, mniej niż wersja z 2024 roku (541 km). Nowa bateria LFP jest mniejsza, ale ładowała się z mocą do około 394 kW – znacznie szybciej niż 280 kW w poprzedniku. Kabina okazała się cichsza, zawieszenie bardziej komfortowe, a wnętrze znacznie bardziej premium, na poziomie VW ID.5 i Skody Enyaq, choć systemowi audio brakowało basu. Oddanie części zasięgu za znacznie szybsze ładowanie wydaje się warte zachodu.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 20 °C	495 km159 Wh/km	356 km221 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 78,7 kWh

---

Oficjalny zasięg

510 km (WLTP) 97 % WLTP

Ładowanie

451 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,1 s
Prędkość maksymalna: 202 km/h

Cena

€ 51600

---

Xpeng G6 zużywa latem 15,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy