Nissan Leaf

e+ 62 kWh

Nissan Leaf e+ 62 kWh przejechał w letnim teście 370 km przy 90 km/h, blisko deklarowanych 385 km WLTP. Auto okazało się tylko o około 120 kg cięższe od Leafa 40 kWh. Co ważniejsze, na każdą naładowaną kWh bateria nagrzewała się tylko o mniej więcej jedną trzecią tego, co pakiet 40 kWh, więc znacznie rzadziej zwalnia ładowanie z powodu przegrzania. Trasy autostradowe na 400–500 km nie powinny stanowić problemu, ale dłuższe podróże w upale pozostają słabym punktem.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 24 °C	370 km151 Wh/km	254 km220 Wh/km
Zima -10 °C	262 km196 Wh/km	180 km271 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 51,2 kWh

---

Oficjalny zasięg

385 km (WLTP) 96 % WLTP
364 km (EPA)

Ładowanie

100 kW (ładowanie DC)
6.6 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,3 s
Prędkość maksymalna: 157 km/h

Cena

€ 37550
£ 33295

---

Nissan Leaf zużywa latem 15,1 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy