Kia Niro EV

64.8 kWh (2022)

Nowa Kia Niro EV przejechała w teście przy chłodnych 12 °C i 90 km/h 416 km, zużywając wyraźnie mniej energii niż Nissan Ariya. Zmierzono 64,3 kWh energii użytkowej, tyle co we wcześniejszych wersjach, a układ napędowy okazał się bardzo efektywny. Wnętrze wydawało się jednak równie głośne jak w starej e-Niro, niemal głośniejsze niż w Model 3, a standardowy system audio dostał tylko 4–5 na 10, m.in. przez grzechoczące drzwi. Najwięcej krytyki zebrało ładowanie: maksymalnie tylko około 80 kW, potem 44 kW – to wydaje się przestarzałe.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 12 °C	416 km154 Wh/km	288 km223 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 64,3 kWh

---

Oficjalny zasięg

460 km (WLTP) 90 % WLTP
407 km (EPA)

Ładowanie

80 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,8 s
Prędkość maksymalna: 167 km/h

Cena

€ 45690

---

Kia Niro EV zużywa latem 15,4 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy