Jaguar I-Pace

EV400 90 kWh (2019)

Jaguar I-Pace EV400 przejechał w teście przy około 16 °C i 90 km/h 427 km, czyli około 91% zasięgu WLTP. Auto przetestowano ponownie po aktualizacjach zdalnych, które miały zwiększyć pojemność użytkową i poprawić efektywność; zużycie było nieco niższe niż we wcześniejszym teście, ale z baterii udało się wyciągnąć tylko około 78 kWh. Na 18-calowych felgach z wysokimi oponami i z podwójnymi szybami był komfortowy, a nawet cichszy od Porsche Taycan, choć mniej efektywny. Na koniec poziom naładowania nagle spadł z 5% do 2%, a właścicielowi zalecono sprawdzenie baterii.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 16 °C	427 km192 Wh/km	304 km269 Wh/km
Zima 3 °C	357 km229 Wh/km	263 km311 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 82 kWh

---

Oficjalny zasięg

470 km (WLTP) 90 % WLTP
377 km (EPA)

Ładowanie

100 kW (ładowanie DC)
7.4 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,8 s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Cena

€ 77300

---

Jaguar I-Pace zużywa latem 19,2 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy