Jaguar I-Pace

EV400 90 kWh (2019)

Der Jaguar I-Pace EV400 kam im Test bei rund 16 °C und 90 km/h 427 km weit, etwa 91 % seiner WLTP-Reichweite. Das Auto wurde nach Over-the-Air-Updates, die mehr nutzbare Kapazität und bessere Effizienz versprachen, erneut getestet; der Verbrauch lag etwas niedriger als im früheren Test, doch aus der Batterie kamen nur rund 78 kWh. Mit 18-Zoll-Rädern, hohen Reifenflanken und Doppelverglasung war er komfortabel und sogar leiser als der Porsche Taycan, wenn auch weniger effizient. Am Ende fiel der Ladestand plötzlich von 5 auf 2 %, und dem Besitzer wurde geraten, die Batterie prüfen zu lassen.