Hyundai Ioniq 5

RWD 72.6 kWh

Hyundai Ioniq 5 RWD 72,6 kWh był testowany nocą w Tajlandii przy około 24 °C, gdzie przejechał 444 km przy 90 km/h. Ta okrojona wersja tajska nie ma wbudowanej nawigacji ani wentylowanych foteli i zużyła więcej energii niż wersja AWD testowana w Norwegii, być może przez szorstkie betonowe drogi. Napęd na tył wydaje się niewiele dawać, bo AWD i tak potrafi odłączyć przedni silnik, a Tesla Model Y jest bardziej efektywna. W Tajlandii ten Ioniq 5 nie zyskał rekomendacji.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 24 °C	444 km159 Wh/km	307 km230 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 70,6 kWh

---

Oficjalny zasięg

507 km (WLTP) 87 % WLTP
488 km (EPA)

Ładowanie

233 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,3 s
Prędkość maksymalna: 185 km/h

Cena

€ 47900

---

Hyundai Ioniq 5 zużywa latem 15,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy