Firefly Firefly
Select
Z małą baterią LFP Firefly Select przejechał w nocnym teście przy około 12 °C i 90 km/h tylko 269 km – to jeden z najkrótszych zasięgów. Przy 147 Wh/km był mniej więcej tak samo efektywny jak Hyundai Inster i ID.3 Pure, a brak pompy ciepła w tej temperaturze nie miał większego znaczenia. Sposób jazdy zrobił ogromne wrażenie: komfortowo, zwinnie i żwawiej, niż sugeruje moc – jak większe auto premium. System audio dostał pięć lub sześć na dziesięć, a szybkie ładowanie nie przekroczyło 100 kW.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 12 °C |
269 km147 Wh/km | 189 km209 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 39,6 kWh
- Oficjalny zasięg
-
330 km (WLTP)
81 % WLTP
- Ładowanie
- 100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 8,1 s
Prędkość maksymalna: 150 km/h - Cena
- € 29900
Firefly Firefly zużywa latem 14,7 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Firefly Firefly
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.