Citroën ë-C4

Citroën ë-C4 zużył w letnim teście przy 27 °C i 90 km/h tylko 137 Wh/km, ale mała bateria i tak wystarczyła tylko na 299 km. Zmierzono zaledwie 40,9 kWh energii użytkowej, mniej niż w innych autach PSA na tej samej platformie, a wskaźnik naładowania pod koniec spada szybciej. Na autostradzie był przyjemnie cichy i stabilny – chwilami jak niemiecki samochód. Przy 120 km/h stracił około jednej trzeciej zasięgu, a mimo to pod względem efektywności wypadł lepiej niż Peugeot e-208.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 27 °C	299 km137 Wh/km	198 km207 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 40,9 kWh

---

Oficjalny zasięg

350 km (WLTP) 85 % WLTP

Ładowanie

100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 9,7 s
Prędkość maksymalna: 150 km/h

Cena

€ 37540
£ 33995
CHF 34900

---

Citroën ë-C4 zużywa latem 13,7 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy