Citroën ë-C4

Der Citroën ë-C4 verbrauchte im Sommertest bei 27 °C und 90 km/h nur 137 Wh/km, doch sein kleiner Akku reichte trotzdem nur für 299 km. Gemessen wurden gerade einmal 40,9 kWh nutzbare Energie, weniger als bei anderen PSA-Modellen auf derselben Plattform, und die Ladestandsanzeige fällt gegen Ende schneller. Auf der Autobahn lag er angenehm leise und stabil und fühlte sich mitunter wie ein deutsches Auto an. Bei 120 km/h verlor er rund ein Drittel seiner Reichweite, dennoch schnitt er bei der Effizienz besser ab als der Peugeot e-208.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 27 °C	299 km137 Wh/km	198 km207 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 40,9 kWh

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Offizielle Reichweite

350 km (WLTP) 85 % der WLTP

Laden

100 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 9,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

Preis

€ 37540
£ 33995
CHF 34900

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Der Citroën ë-C4 verbraucht im Sommer 13,7 kWh pro 100 km

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