BYD Atto 3

Evo AWD

Odświeżony BYD Atto 3 Evo AWD przejechał przy około 16 °C 432 km przy 90 km/h, zużywając mniej więcej tyle energii co stary Atto 3 z napędem na przód. Zmiany, takie jak przeniesiony wybierak biegów, sprawnie działające Mapy Google i rezygnacja z obracanego ekranu, są mile widziane, choć wciąż brakuje porządnego licznika przebiegu dziennego. Zawieszenie wydawało się nieco bujające, a nawet w trybie eco auto najwyraźniej korzystało z obu silników. Największe wrażenie zrobił asystent pasa ruchu: w przeciwieństwie do wielu chińskich aut nie zwalnia na łukach.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 16 °C	432 km169 Wh/km	308 km237 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 73 kWh

---

Oficjalny zasięg

470 km (WLTP) 91 % WLTP

Ładowanie

220 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 3,9 s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Cena

€ 50990

---

BYD Atto 3 zużywa latem 16,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy