Leapmotor C10
Ondanks een grotere accu kwam de Leapmotor C10 in de tests in Thailand minder ver dan de B10, met 382 km bij 90 km/u. Dat ligt vermoedelijk vooral aan de 20-inch wielen en andere banden, maar de stuggere, sportievere vering beviel beter dan die van de meer deinende B10. De software overtuigde minder: de cruisecontrol vergeet de ingestelde snelheid en remt bergaf met de wrijvingsremmen, en de rijstrookcentrering schakelt uit als de bestuurder de stuurwielwaarschuwing negeert. Ideaal zou de vering van de C10 zijn in combinatie met de software en het snellere laden van de B10.
Resultaten van de bereiktest
Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.
| 90 km/u | 120 km/u | |
|---|---|---|
| Zomer 16 °C |
382 km169 Wh/km | 269 km240 Wh/km |
| Winter | niet getest | |
Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 64,5 kWh
- Officiële actieradius
-
425 km (WLTP)
89 % van WLTP
- Laden
- 84 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden) - Prestaties
- 0–100 km/u: 7,5 s
Topsnelheid: 170 km/h - Prijs
- € 37600
De Leapmotor C10 verbruikt in de zomer 16,9 kWh per 100 km
Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.
Slimmer laden met ZerofyOntdek meer elektrische auto's in onze EV-database.