Hyundai Ioniq Electric

28 kWh

Met zijn kleine accu kwam de Hyundai Ioniq Electric 28 kWh in de wintertest bij 90 km/u 154 km ver, een van de kortste gemeten bereiken. Deze video toont in plaats daarvan een voorzichtige eco-rit bij zo'n -3 °C met gemiddeld ongeveer 80 km/u, goed voor ruim 200 km op één lading. In de video kreeg hij de titel koning van de efficiëntie: de gestroomlijnde auto rolde makkelijk uit en de warmtepomp gebruikte maar ongeveer een halve kilowatt. Conclusie: een goede keuze die goedkoper is dan de BMW i3 en de e-Golf en toch adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie heeft.

Resultaten van de bereiktest

Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.

	90 km/u	120 km/u
Zomer	niet getest
Winter -12 °C	154 km169 Wh/km	121 km215 Wh/km

Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 26 kWh

---

Officiële actieradius

200 km (EPA)
280 km (andere cyclus)

Laden

69 kW (DC-laden)
6.6 kW (AC-laden)

Prestaties

0–100 km/u: 9,9 s
Topsnelheid: 165 km/h

Prijs

€ 33300

---

De Hyundai Ioniq Electric verbruikt in de winter 16,9 kWh per 100 km

Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.

Slimmer laden met Zerofy