Audi e-tron GT
quattro
Ondanks 21-inch wielen reed de Audi e-tron GT quattro bij zo'n 16 °C en 90 km/u 490 km, iets meer dan de WLTP-waarde. Bij 120 km/u haalde hij nog 378 km, een van de kleinste dalingen in de database. Uit de accu kwam 84,6 kWh, iets minder dan uit de Porsche Taycan waarmee hij de aandrijflijn deelt, en de GT voelde comfortabeler maar luidruchtiger aan, mogelijk door de banden. Minder geslaagd waren de regeneratiepeddels, die niets leken te doen, en de glimmende afwerking, die zonlicht in de ogen weerkaatste en vingerafdrukken verzamelde.
Resultaten van de bereiktest
Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.
| 90 km/u | 120 km/u | |
|---|---|---|
| Zomer 16 °C |
490 km173 Wh/km | 378 km224 Wh/km |
| Winter | niet getest | |
Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 84,6 kWh
- Officiële actieradius
-
487 km (WLTP)
100 % van WLTP
383 km (EPA)
- Laden
- 270 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden) - Prestaties
- 0–100 km/u: 4,1 s
Topsnelheid: 245 km/h - Prijs
- € 106050
£ 86850
$ 106500
CHF 111550
De Audi e-tron GT verbruikt in de zomer 17,3 kWh per 100 km
Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.
Slimmer laden met ZerofyOntdek meer elektrische auto's in onze EV-database.