Xpeng G9

Performance (2023)

Przy -1 °C i na zimowych oponach Xpeng G9 Performance przejechał w teście 468 km przy 90 km/h, zużywając mniej energii niż Mercedes EQS SUV. Okazał się tak cichy jak EQS SUV za mniej więcej połowę ceny, a pochwały zebrały komfort oraz bardzo szybkie ładowanie. Słabym punktem był asystent XPilot: jechał zygzakiem, mocno zwalniał na łagodnych łukach, a czasem w ogóle nie wymagał trzymania rąk na kierownicy. Werdykt: świetne auto za te pieniądze, o ile XPilot pozostaje wyłączony.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -1 °C	468 km201 Wh/km	353 km266 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 94 kWh

---

Oficjalny zasięg

520 km (WLTP)

Ładowanie

319 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 3,9 s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Cena

€ 71600

---

Xpeng G9 zużywa zimą 20,1 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy