Volkswagen ID. Buzz
LWB GTX
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX przejechał w teście przy 19 °C i 90 km/h 434 km. Mimo napędu na cztery koła okazał się niewiele mniej efektywny niż wersja z krótkim rozstawem osi, a spośród większych vanów osobowych w porównaniu miał największy zasięg. Na plus wypadły komfort jazdy, użyteczny bagażnik za trzecim rzędem i system audio, który dostał siedem na dziesięć – jeden z najlepszych, jakie dotąd słychać było w vanie. Ładował się z mocą około 200 kW i wypadł jako bardziej zabawny i praktyczny od krótkiej wersji.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 19 °C |
434 km195 Wh/km | 308 km275 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 84,6 kWh
- Oficjalny zasięg
-
475 km (WLTP)
91 % WLTP
- Ładowanie
- 185 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- Prędkość maksymalna: 160 km/h
- Cena
- € 74928
Volkswagen ID. Buzz zużywa latem 19,5 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Volkswagen ID. Buzz
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.