Volkswagen e-Golf

35.8 kWh

Volkswagen e-Golf 35,8 kWh zużył przy około 0 °C i 90 km/h tylko 149 Wh/km – to jeden z najbardziej efektywnych wyników w zimowych testach. Dało to zasięg około 190 km; auto bardzo łatwo toczyło się siłą rozpędu i prawdopodobnie jest bardziej efektywne niż Nissan Leaf. Na pochwałę zasłużyło lekkie, zwinne prowadzenie, ale wrażenie było takie, że Volkswagen zbudował dobry samochód, a nie dobry samochód elektryczny: testowy egzemplarz miał analogowe zegary i nie pokazywał poziomu naładowania w procentach. Asystent pasa ruchu odbijał się też od linii do linii, zamiast trzymać się środka.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima 0 °C	190 km149 Wh/km	136 km214 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 29 kWh

---

Oficjalny zasięg

232 km (WLTP)
200 km (EPA)

Ładowanie

40 kW (ładowanie DC)
7.2 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 9,6 s
Prędkość maksymalna: 150 km/h

Cena

€ 35900

---

Volkswagen e-Golf zużywa zimą 14,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy