NIO EL8

100 kWh

Flagowy NIO EL8 przejechał w letnim teście przy około 17 °C 484 km przy 90 km/h, a przy 120 km/h traci mniej zasięgu niż większość aut. Okazał się wyjątkowo cichy i komfortowy, z luksusami takimi jak masaż także na tylnych siedzeniach i lodówka, choć wahania mocy na tempomacie psuły płynność jazdy. Był bardziej efektywny niż starszy ES8, a z baterią drugiej generacji ładował się na Superchargerze Tesli z mocą około 240 kW mimo instalacji 400 V. Przy wymianie baterii można jednak dostać starszą, wolniej ładującą się baterię.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 17 °C	484 km188 Wh/km	367 km248 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 91 kWh

---

Oficjalny zasięg

510 km (WLTP) 94 % WLTP

Ładowanie

240 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 4,1 s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Cena

€ 103900

---

NIO EL8 zużywa latem 18,8 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy