Mercedes-Benz EQE

300

Przy około 9 °C i na oponach zimowych Mercedes EQE 300 osiągnął przy 90 km/h 548 km – to jeden z najdłuższych zasięgów w zimowych testach. Zużywając 163 Wh/km, tylnonapędowy EQE był najbardziej efektywnym testowanym dotąd modelem Mercedes EQ i wyraźnie wyprzedził wersje z napędem na cztery koła. Tej podstawowej wersji brakuje m.in. Hyperscreenu, wentylacji foteli i podwójnych szyb, a przy słupku A słychać było lekki świst wiatru, choć ogólnie auto i tak było bardzo ciche. Rada: lepiej kupić albo EQS, albo podstawowy EQE taki jak ten, zamiast drogiego EQE z napędem na cztery koła.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima 9 °C	548 km163 Wh/km	411 km218 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 89,4 kWh

---

Oficjalny zasięg

639 km (WLTP)

Ładowanie

170 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,3 s
Prędkość maksymalna: 210 km/h

Cena

€ 66402
£ 68810
CHF 80000

---

Mercedes-Benz EQE zużywa zimą 16,3 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy