Mercedes-Benz EQC

400 4Matic

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic przejechał w teście przy 14 °C i 90 km/h 420 km – nieco więcej niż zasięg WLTP. Z wyliczeń wyszło niemal dokładnie 80 kWh pojemności użytkowej, a auto okazało się bardziej efektywne niż Audi e-tron i Jaguar I-Pace, przez co ma większy zasięg od obu. Na plus wypadło to, że dzięki silnikom indukcyjnym swobodnie się toczy, a łopatki rekuperacji działają także przy włączonym tempomacie; system audio Burmester oceniono jako znakomity. Werdykt: kto chce elektryka klasy premium, ale nie Teslę, powinien rozważyć EQC.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 14 °C	420 km192 Wh/km	296 km270 Wh/km
Zima 11 °C	390 km205 Wh/km	284 km282 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 80 kWh

---

Oficjalny zasięg

411 km (WLTP) 102 % WLTP

Ładowanie

110 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 5,1 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 66069
£ 74330

---

Mercedes-Benz EQC zużywa latem 19,2 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy