Kia e-Niro

64 kWh

Kia e-Niro 64 kWh przejechała latem przy 90 km/h 500 km, o 10% więcej niż zasięg WLTP – to drugi najlepszy stosunek w testach. Ten film pokazuje zimowy test przy około -2 °C na mokrych i zaśnieżonych drogach, w którym auto wciąż przejechało około 375 km. Na szorstkim asfalcie okazała się głośniejsza od e-Golfa i i3, bo brakowało jej wygłuszenia podwozia z późniejszych egzemplarzy, a śnieżna breja na nieogrzewanym radarze chwilowo wyłączyła aktywny tempomat. Szybkie ładowanie w chłodzie było też początkowo wolniejsze od oczekiwań.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 26 °C	500 km131 Wh/km	–
Zima -2 °C	375 km180 Wh/km	–

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 65 kWh

---

Oficjalny zasięg

455 km (WLTP) 109 % WLTP
385 km (EPA)

Ładowanie

77 kW (ładowanie DC)
7.2 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,8 s
Prędkość maksymalna: 167 km/h

Cena

€ 39090

---

Kia e-Niro zużywa latem 13,1 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy