Kia Soul EV

30 kWh

Kia Soul EV 30 kWh przejechała w zimowym teście 145 km przy 90 km/h – to jeden z najkrótszych zasięgów w bazie. Duże, kanciaste nadwozie sprawia, że jest mniej efektywna niż Hyundai Ioniq, a pompa ciepła przy takim mrozie nie działa zbyt dobrze. Na plus wypadł wskaźnik pokazujący, ile energii idzie na napęd, klimatyzację i elektronikę. Zimowy zasięg oceniono jako mniej więcej na poziomie konkurentów z szybkim ładowaniem DC, takich jak Ioniq, BMW i3 i e-Golf.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -5 °C	145 km198 Wh/km	110 km268 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 29 kWh

---

Oficjalny zasięg

179 km (EPA)
250 km (inny cykl)

Ładowanie

50 kW (ładowanie DC)
6.6 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 11,2 s
Prędkość maksymalna: 145 km/h

Cena

€ 29490

---

Kia Soul EV zużywa zimą 19,8 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy