Hyundai Kona Electric

65 kWh (2024)

Hyundai Kona Electric 65 kWh (2024) przejechał w teście zimowym przy około -5 °C 359 km przy 90 km/h – nieźle jak na przestronnego SUV-a. Nowa generacja jest bardziej przestronna, a pochwały zebrały płynne utrzymywanie pasa, bardziej jak w niemieckim aucie czy Tesli, oraz system audio Bose, oceniony na siedem na dziesięć. Na szorstkim asfalcie auto było głośniejsze niż wielu konkurentów, a po puszczeniu kierownicy asystent pasa po prostu się wyłączał. Przed testem baterię podgrzano w garażu.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -5 °C	359 km182 Wh/km	255 km256 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 65,3 kWh

---

Oficjalny zasięg

514 km (WLTP)
420 km (EPA)

Ładowanie

105 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,8 s
Prędkość maksymalna: 172 km/h

Cena

€ 47190

---

Hyundai Kona Electric zużywa zimą 18,2 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy