BYD Seal U

87 kWh Design

Przednionapędowy BYD Seal U przejechał w letnim teście przy około 10 °C 421 km przy 90 km/h, a przy 120 km/h traci stosunkowo mało zasięgu. Zachwyciła cisza w kabinie – na poziomie niemieckich aut premium, które kosztują wielokrotnie więcej – a system audio Infinity dostał siedem na dziesięć. Krytyka dotyczyła szarpiącego tempomatu, który ciągle przyspieszał i zwalniał, oraz ogrzewania, które z trudem utrzymywało ciepło w kabinie. Przy szybkim ładowaniu auto osiągnęło obiecywane 140 kW, a całość oceniono jako bardzo dobry pakiet jak na tę cenę.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 10 °C	421 km200 Wh/km	319 km264 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 84,2 kWh

---

Oficjalny zasięg

500 km (WLTP) 84 % WLTP

Ładowanie

140 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 9,6 s
Prędkość maksymalna: 175 km/h

Cena

€ 44990

---

BYD Seal U zużywa latem 20,0 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy