Audi Q6 e-tron
quattro (2026)
W chłodną noc przy około 10 °C Audi Q6 e-tron quattro (2026) przejechało w teście 476 km przy 90 km/h – tylko 74% zasięgu WLTP. W porównaniu z wersją z 2024 roku, testowaną przy 20 °C, nie było poprawy efektywności, co przypisano chłodniejszej pogodzie oraz przyczepnym oponom letnim. Krytykę zebrał asystent pasa ruchu za wężykowanie na prostych drogach, a systemowi Bang & Olufsen brakowało średniego basu. Ładowanie z 20 do 65% trwało 14 minut, a ogólnie Q6 wypadło jako komfortowe, przestronne auto z dużym frunkiem i bagażnikiem.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 10 °C |
476 km197 Wh/km | 355 km264 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 93,8 kWh
- Oficjalny zasięg
-
642 km (WLTP)
74 % WLTP
- Ładowanie
- 270 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 5,1 s
Prędkość maksymalna: 210 km/h - Cena
- € 74700
Audi Q6 e-tron zużywa latem 19,7 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Audi Q6 e-tron
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.