Audi Q6 e-tron

quattro (2024)

Audi Q6 e-tron quattro przejechało w letnim teście 521 km przy 90 km/h, a przy 120 km/h traci mniej zasięgu niż większość aut. Test pokazał duży postęp względem prądożernego e-trona pierwszej generacji i Q8 e-tron, a przy szybkim ładowaniu auto osiągnęło około 285 kW – wyraźnie więcej niż w specyfikacji. Okazało się cichsze od Q4 e-tron i Modelu Y, z komfortem jazdy tuż poniżej Q8, a system audio Bang & Olufsen oceniono jako najwyższej klasy. Poza powolną klapką gniazda ładowania, która raz się zablokowała, werdykt brzmiał: Audi wróciło do gry.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 20 °C	521 km180 Wh/km	404 km232 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 93,8 kWh

---

Oficjalny zasięg

625 km (WLTP) 83 % WLTP
494 km (EPA)

Ładowanie

270 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 5,9 s
Prędkość maksymalna: 210 km/h

Cena

€ 74700

---

Audi Q6 e-tron zużywa latem 18,0 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy