Volkswagen ID.4

GTX 82 kWh

Der Volkswagen ID.4 GTX kam im Test bei rund 22 °C und 90 km/h 456 km weit, etwas weiter als der heckgetriebene ID.4 1st. Bei 120 km/h verbrauchte er nur 221 Wh/km, weniger als Skoda Enyaq und der andere ID.4 bei kühlerem Wetter – der Allradantrieb kostet die MEB-Autos demnach keine Effizienz. Trotz rund 100 kg Mehrgewicht wirkte er beim Herausbeschleunigen aus Kurven spritziger und agiler als die Hecktriebler-Version und selbst auf 21-Zoll-Rädern recht leise. Kurz vor leer war die Reichweitenanzeige allerdings zu optimistisch.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 22 °C	456 km160 Wh/km	330 km221 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 74,6 kWh

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Offizielle Reichweite

480 km (WLTP) 95 % der WLTP

Laden

125 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 6,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 53255
£ 52865
CHF 65400

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Der Volkswagen ID.4 verbraucht im Sommer 16,0 kWh pro 100 km

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