Zeekr 7GT
Core RWD
Mimo znacznie mniejszej baterii LFP Zeekr 7GT Core RWD przejechał w teście przy 22 °C 526 km przy 90 km/h, tylko 12% mniej niż wersja AWD. Znacznie lepszą efektywność przypisuje się mniejszej masie, węższym oponom i być może napędowi na tył; przy 120 km/h zasięg spadł tylko o 22%, co jest jednym z najmniejszych spadków. Brakuje mu masażu, wentylacji foteli i wyświetlacza HUD z wersji Privilege, a oszczędne opony ślizgały się na rondzie. Mimo to jest komfortowy i przestronny, a przy tym może być lepszym zakupem.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 22 °C |
526 km145 Wh/km | 411 km193 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 76,2 kWh
- Oficjalny zasięg
-
519 km (WLTP)
101 % WLTP
- Ładowanie
- 480 kW (ładowanie DC)
22 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 5,3 s
Prędkość maksymalna: 210 km/h - Cena
- € 47990
Zeekr 7GT zużywa latem 14,5 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Zeekr 7GT
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.