Volkswagen ID.4
Pro 4Motion
Z nowym silnikiem APP550 Volkswagen ID.4 Pro 4Motion przejechał w letnim teście 507 km przy 90 km/h, czyli 95% zasięgu WLTP. Zużył mniej energii niż testowany wcześniej ID.4 GTX, który jednak jeździł na 21-calowych kołach, a z powodu usterki klimatyzacja w testowym egzemplarzu działała tylko jako nawiew. Pochwały zebrało szybkie ładowanie, które utrzymuje około 185 kW do 30%, ale poza podświetlanymi przyciskami klimatyzacji i lepszym oprogramowaniem niewiele się zmieniło. Mimo to wrażenie jest takie, że nowy silnik jest bardziej efektywny.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 16 °C |
507 km149 Wh/km | 346 km218 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 75,5 kWh
- Oficjalny zasięg
-
535 km (WLTP)
94 % WLTP
- Ładowanie
- 175 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 6,6 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h - Cena
- € 51320
Volkswagen ID.4 zużywa latem 14,9 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyInne testowane wersje: Volkswagen ID.4
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.