Seres 5
80 kWh
Seres 5 80 kWh przejechał w teście z sezonu zimowego 352 km przy 90 km/h – przy łagodnych 11 °C, ale nocą i na mokrej drodze. Plusami były miękka skóra Nappa, wentylowane fotele z masażem i przyzwoite wyciszenie. Oprogramowanie miało jednak wiele wad: sygnały dźwiękowe, których nie da się ściszyć, przycinające się menu, mocno chybione prognozy dojazdu i asystent pasa ruchu, który w ciemności wyraźnie myszkował. System audio dostał około pięciu na dziesięć, ale samo auto wydaje się udane, a większość problemów dałoby się naprawić aktualizacjami oprogramowania.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato | nie testowano | |
| Zima 11 °C |
352 km208 Wh/km | 264 km278 Wh/km |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 73,3 kWh
- Oficjalny zasięg
-
500 km (WLTP)
- Ładowanie
- 100 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 6,8 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h - Cena
- € 63900
Seres 5 zużywa zimą 20,8 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyWięcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.