Peugeot e-208
GT
Peugeot e-208 GT przejechał w teście przy około 15 °C i 90 km/h 292 km – to jeden z najkrótszych letnich zasięgów w bazie. Przy 120 km/h zasięg spadł o ponad jedną trzecią, do 187 km, co jest jednym z największych spadków w testach, dlatego zalecana jest jazda z prędkością 100–110 km/h. Auto nie pokazuje poziomu naładowania w procentach, przez co jazdę zakończono przedwcześnie, przy 8% w baterii. Nisko umieszczoną kierownicę trzeba było też ustawić w najniższej pozycji, by widzieć zegary.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 15 °C |
292 km154 Wh/km | 187 km241 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 45 kWh
- Oficjalny zasięg
-
340 km (WLTP)
85 % WLTP
- Ładowanie
- 101 kW (ładowanie DC)
7.4 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 8,1 s
Prędkość maksymalna: 150 km/h - Cena
- € 39100
£ 31745
CHF 34750
Peugeot e-208 zużywa latem 15,4 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyWięcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.