MG Cyberster

GT

W teście przy -8 °C roadster MG Cyberster GT z zamkniętym dachem przejechał 365 km przy 90 km/h. Potem jazda z otwartym dachem wyraźnie zwiększyła zużycie, choć w ciepłym zimowym ubraniu przy 90 km/h dało się wytrzymać zaskakująco dobrze. Krytyka dotyczyła rekuperacji, która przy zjazdach nierówno pulsowała, powolnego interfejsu i wskaźnika zużycia zatrzymującego się na 298 Wh/km. Efektywność wydaje się typowa dla aut sportowych, choć Tesla Model 3 jest bardziej efektywna.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima -8 °C	365 km197 Wh/km	283 km254 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 72 kWh

---

Oficjalny zasięg

444 km (WLTP)

Ładowanie

144 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 3,2 s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Cena

€ 69990

---

MG Cyberster zużywa zimą 19,7 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy