Kia e-Soul
64 kWh
Kia e-Soul 64 kWh przejechała w teście przy chłodnych 14 °C i 90 km/h 430 km – tylko około 20 km mniej niż deklarowane 452 km WLTP. Dzieli napęd z Hyundaiem Kona i przy masie 1860 kg waży mniej więcej tyle samo. Sprawiała wrażenie bardziej efektywnej niż stary Soul, a na pochwałę zasłużyło nowe wyposażenie, takie jak duży ekran dotykowy, wyświetlacz head-up, wentylowane fotele i obsługa przez aplikację. Ponieważ temperatura spadła w trakcie jazdy do 12 °C, w cieplejszy dzień można się spodziewać jeszcze lepszego wyniku.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 14 °C |
430 km153 Wh/km | 305 km210 Wh/km |
| Zima | nie testowano | |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 64 kWh
- Oficjalny zasięg
-
452 km (WLTP)
95 % WLTP
- Ładowanie
- 77 kW (ładowanie DC)
7.2 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 7,9 s
Prędkość maksymalna: 167 km/h - Cena
- € 36837
Kia e-Soul zużywa latem 15,3 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyWięcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.