Hyundai Ioniq 6

77.4 kWh RWD

Hyundai Ioniq 6 RWD przejechał przy około 10 °C i 90 km/h nieco ponad 500 km – to jeden z najbardziej efektywnych wyników w testach zimowych. Zużył jednak nieco więcej energii niż Tesla Model 3, prawdopodobnie z powodu większych rozmiarów i masy. Cicha kabina i komfortowe zawieszenie to duży krok naprzód względem pierwszego Ioniqa, a z rozgrzaną baterią auto ładowało się mocą ponad 200 kW. Słabsze strony to system audio Bose i nieco powolne multimedia.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato	nie testowano
Zima 9 °C	504 km149 Wh/km	381 km197 Wh/km

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 75,1 kWh

---

Oficjalny zasięg

614 km (WLTP)
581 km (EPA)

Ładowanie

233 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 7,4 s
Prędkość maksymalna: 185 km/h

Cena

€ 54000
£ 46260
$ 41600
CHF 67900

---

Hyundai Ioniq 6 zużywa zimą 14,9 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy